洋快餐开进高速路服务区 能自助点餐

原标题：洋快餐开进高速路服务区 能自助点餐

重庆商报-上游财经记者 李舒

重庆商报讯 如果在你的脑海里高速服务区仅能提供吃饭、加油、如厕，那你就out了，现在的高速公路服务区，不仅能吃麦当劳、逛商场，还能露营度假……4月9日，重庆首家“未来2.0”麦当劳餐厅正式落户渝蓉高速围龙服务区，洋快餐瞄准高速公路服务区，升级版“未来2.0”餐厅还可实现无人点餐，这将给驾乘人员带来不一样的消费体验。

无人自助点餐

5分钟内即可取餐

设在渝蓉高速围龙服务区内的“未来2.0”麦当劳餐厅，“这个餐厅可实现无人自助点餐，减少市民点餐排队时间。”重庆高速集团相关负责人介绍，无人自助点餐区设有4个点餐平台，可同时满足4个人在线点餐，需要点餐的驾乘人员只需要点击触屏上的“点击屏幕开始点餐”区域，根据提醒选择“堂吃”或者是“外带”，随后，通过图片及文字信息选择相应的食品，确定订单是否正确后，就进入到支付页面了。

“目前，自助点餐区点餐可以通过现金支付，以及微信、支付宝等非现金方式进行支付。”该负责人介绍：“当下单完成后，5分钟之内即可取餐，减少市民等候时间。”

身处高速公路服务区，这个餐厅的价格和口味又怎样？记者了解到，渝蓉高速围龙服务区内的麦当劳餐厅价格、品种和口味上，统一与麦当劳餐厅一致。

提档升级服务区业态

有望引入星巴克

“餐厅看起来干净整洁，在移动支付盛行之下，自助点餐很方便。”正在点餐的旅客王先生说，从屏幕上可以对商品信息一目了然，下单后用手机扫码付款，也不用找零钱了。据介绍，位于渝蓉高速的围龙服务区客流量大，自助点餐一定程度上可以缓解服务区拥挤，给市民带来别样的消费体验。

“在服务区也能买到孩子喜爱的汉堡套餐了，真是很惊喜！”家住渝北区人和花园的何女士，今年清明小长假后带着家人从成都返回重庆，在返程的路上她惊喜地发现渝蓉高速围龙服务区新店开业。何女士说到，高速公路服务区提供的服务越来越多，也很便民，去年国庆节期间，全家到湖北恩施自驾游的途中，还专门到石柱冷水服务区去体验了一把露营基地。

据了解，近年来，重庆高速集团持续加大对高速公路服务区的提档升级力度，对服务区的经营业态、餐饮结构、平面布局进行了重大调整和丰富，从而更好地为消费者服务。

目前，重庆高速集团在武隆服务区提档升级试点基础上，先后完成了近16对服务区的提档升级改造，并深化了与麦当劳、德克士、江小白等知名品牌的项目合作。据透露，下一步，重庆高速集团或将在服务区引入星巴克、可口可乐体验店等商业业态。

停留时间从10分钟到半小时

盘活服务区经济

据了解，去年4月，全国首家麦当劳Minimal精选餐厅正式落户，这也是中西部第一家高速公路服务区麦当劳餐厅。如今，该餐厅已经成为自驾渝东南的乘客共享亲子时光的好去处。

“麦当劳的入驻，只是武隆服务区创新经营模式、引进知名品牌的重要尝试。”重庆高速集团相关负责人表示，去年以来，武隆服务区通过升级改造，已实现经营模式、服务体系、服务区业态等多方面创新，目前已有老太婆摊摊面、碗碗羊肉、咖啡馆、水果店等极具重庆特色的美食和全球快餐品牌入驻。“进服务区，买个汉堡、吃碗小面，买点土特产，歇歇脚，别有一番情趣。”越来越多的自驾者如此感叹道。

一条条蜿蜒延伸的高速公路，将沿线旅游景区景点串联起来。重庆高速集团数据显示，目前，重庆高速公路总里程达到3105公里，串起了我市众多5A景区和4A景区，连接起了川、黔、湘、鄂等周边旅游城市，高速公路已成为了联系游客与沿线景点景区的重要纽带。数据显示，目前通过高速公路到达景区的游客占到了90%，其中自驾人数占到50%。重庆高速路网每天通行的车辆有60多万辆，旅客约200万人，每天进出服务区的旅客120万人以上，巨大的客流量潜在着巨大的商机。

在人们的印象中，传统服务区因其设施简陋、功能单一，仅能提供吃饭、加油、上厕所等基本服务。设在服务区内超市，因价高、产品单一，往往成为摆设。餐厅则因价高、味道差，更多的人喜欢在上路前将肚子填饱，或在车上放一些休闲小吃。对服务区来说，过往的人群都是过客，而非游客，游客停留时间只有约10分钟。重庆高速集团介绍，有数据显示，若停留时间提高到半小时，服务区商业功能将充分发挥出来，实现经济效益和社会效益双赢的局面。

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